Could not resolve host: b1

404

Sorry! That page cannot be found…

The URL was either incorrect, you took a wrong guess or there is a technical problem. - Brand link content empty for: http:///b1/?key=1(6a345f246c513)

但真正值得聊的，是这套座椅的玩法。零跑D99的座椅布局是常规的2+2+3，但功能上玩出了花。二排两个零重力航空座椅支持180度旋转，这个功能在家用场景下太实用了，停车休息时转过来跟第三排的人面对面聊天、打牌，或者转90度面向车外，露营时直接当观景座，同时还支持45度旋转迎宾，上车的仪式感也没放过。另外，第三排靠背能180度放平成床，还能90度折叠形成揽景座席，打开尾门往后一坐，钓鱼或者看风景都挺惬意。

更关键的是空间组合的灵活性，常规状态下后备箱容积就有706L，即使满载7人出行，也能装下10个20寸行李箱。放倒后排则能拓展出2890L空间。前排和二排还能分别组合成床，属于你想怎么躺就怎么躺那种。

另外，储物空间给了43处，冷暖箱、制氧系统、香氛这些配置也一个都不少，明显是照着“移动的家”去做的。

红点车评

说句实话，这车要拿去跟别克GL8抢商务市场，基本没戏。GL8在商务接待领域积累的口碑和辨识度不是靠堆配置能撼动的，那种“稳重感”和“不出错”的标签，需要时间沉淀。

但零跑D99定位很清晰，就是冲家用高端MPV来的。你看它的设计逻辑：二排旋转座椅是为了家庭互动，三排揽景座是为了户外场景，各种拼床模式是为了一家人能随时休息。这些功能在商务车上叫“花里胡哨”，在家用车上叫“贴心设计”。

再加上零跑一贯的定价策略，如果最终价格能比同配置的竞品低一截，这套针对家用场景玩出花的内饰，确实有机会在家用MPV市场切下一块蛋糕。它不需要打败GL8，只需要让想买家用MPV的人觉得花同样的钱，这台车能给我更多。